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使用圣阳蓄电池的注意事项介绍

圣阳蓄电池的注意事项
1.防止过度放电。
电池放电至终止电压后,持续放电称为过放电。过放电会严重损坏电池,对电池的电性能和循环寿命极为不利。当电池放电到终止电压时,内阻大,电解液浓度很稀,特别是在电极板的孔和表面,几乎呈中性。当电池过度放电时,内阻容易发热,体积膨胀。放电电流大的时候会明显发热(甚至发热变形)。此时硫酸铅浓度极大,枝晶短路的可能性增大。而且,此时硫酸铅会结晶成较大的颗粒,即形成不可逆的硫酸盐化,使内阻进一步增大,在使用电池时,要防止过放电,“欠压保护”是非常有效的措施。此外,由于电动车的“欠压保护”是由控制器控制的,所以电压表、指示灯等其他耗电电器都是由电池直接供电的,它们的供电一般不受控制器控制。电动车锁(开关)一旦关闭,就开始用电。虽然电流很小,但是长时间(1-2周)放电会出现过放电。所以锁不要长时间开锁,不用的时候要马上关掉。
2.防止过度充电。
前面已经解释过,过充会增加电池失水,加速板栅腐蚀,软化活性物质,增加电池变形的概率。尽量避免过度充电的发生;充电器的参数要和电池匹配好,要充分了解电池在高温季节的运行情况和整个使用寿命期间的变化。使用时,不要将电池放在过热的环境中,特别是充电时,要远离热源。电池加热后应采取冷却措施,电池温度恢复正常后才能充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好的散热。当发现过热时,应停止充电,并检查充电器和蓄电池。蓄电池
电深较浅或环境温度较高时,应缩短充电时间。
3.防止短路
电池短路时,其短路电流可达数百安培。接触越强,短路电流越大,所以所有的连接部位都会产生大量的热量,薄弱环节产生的热量更大,会使连接部位熔断,造成短路。电池内局部(或充电时储存)可能产生爆炸性气体,接头熔断产生火花,导致电池爆炸;如果电池短时间短路或者电流不是特别大,可能不会造成接头处的熔断现象,但是短路还是会过热,损坏连接杆周围的胶,留下漏液等隐患。所以,蓄电池不能有短路。安装或使用时应特别小心。所用工具应采取绝缘措施。连接时,电池以外的电器要连接好。经检查,没有短路。最后,连接蓄电池。布线规格应绝缘良好,以防止重叠压缩破裂。
4.防止连接松动和不牢固。如果接触不牢,程度轻,会出现导电不良,导致线路接触部分发热,线路损耗大,输出电压低,影响电机功率,降低里程或无法正常骑行;如果端子零件之间接触不牢(故障大多在端子和连接处),端子会产生大量的热量,影响端子和密封胶的结合,时间长了就会出现“爬酸”现象。如果在行驶或充电过程中接触不牢,可能会发生断路,断路时可能会产生强烈的火花,点燃电池内部的爆炸性气体(尤其是刚刚充电的电池,由于电池内爆炸性气体较多,电池电量充足,断路时火花强烈,发生爆炸的可能性相当大。)
电动车行驶时要承受强烈的震动。因此,应评估所有连接的可靠性。连接器应具有“自锁”功能,以防止拉动时振动和脱落。与电池极耳的连接要用连接器,要用焊锡焊接,连接器要连接。
应用线路压接方法。
5.防止暴露在阳光下。暴晒会使电池温度升高,增加电池各活性物质的活性,影响电池的使用寿命。